Tømmertransporten i Norge har langt høyere kostnader enn i våre konkurrentland, sa Per Skorge til Stortingets transportkomite i høringen om NTP.

Klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn fikk æren av å sage over en tømmerstokk med ei elektrisk motorsag. Dette markerte den offisielle åpningen av Kvamen Tømmerkai i Fjaler kommune i Sunnfjord.

Skognæringen samarbeider med Statens vegvesen om å få til et prøveprosjekt der tømmertransportørene kan kjøre med inntil 74 tonn totalvekt. I går ble planene presentert og diskutert på et seminar i Solør.

Norges Skogeierforbund jobber for å effektivisere tømmertransporten. Nå ber Skogeierforbundet Statens vegvesen om å åpne for at tømmervogntog med flere aksler kan kjøres med økt totalvekt.

Landbruksdirektoratet har gitt 53,3 mill. kroner i støtte til bygging av tømmerkaier i 2019. De nye kaiprosjektene ligger i Nordland og på Vestlandet.

Over 70 prosent av de kommunale veiene i Hordaland og Sogn og Fjordane tillater maks åtte tonns akseltrykk og 12,4 meter lengde på transporten. Dyr kippkjøring gjør at skogeiere her mister opptil halvparten av fortjenesten […]

Nå har de siste togstrekningen på 2,7 kilometerne frem til tømmerterminalen på Follum fått elektrisk drift. Det betyr penger spart, mindre støy og lavere utslipp. Statssekretær Anders B. Werp (H) hogg snora etter en byggeprosess […]

Jernbanedirektoratet har fastsatt jernbanesektorens handlingsprogram for perioden 2018-2029. Skognæringen er nå ett av fire områder i jernbanesektorens godssatsing, og programmet inneholder mange tiltak som er viktige for næringen.