Ber samferdselsministeren rydde vei for tyngre tømmervogntog
Skogeierforbundets budskap til samferdselsministeren: Skognæringen må få ta i bruk tyngre tømmervogntog, og bruene som hindrer utviklingen må forsterkes eller skiftes ut.
Les sakenNyheter
Ønsker at 74 tonns tømmervogntog blir tillatt permanent
Prøveordningen for tømmervogntog med totalvekt opp til 74 tonn har gitt store innsparinger i antall kjørte kilometer og drivstofforbruk.
Les saken
Først ut med tømmerfrakt på nullutslippsskip
Norsk tømmer skal skipes med minimale utslipp fra 2027. Viken AT Market og AT Skog er først ut i skognæringen med å frakte det grønne gullet på nullutslippsskip.
Les saken
Ett skritt nærmere tømmerterminal på Hauerseter
Bane NOR har startet opp arbeidet med reguleringsplan for en ny tømmerterminal på Hauerseter. Planen er at den nye terminalen skal stå ferdig i løpet av 2027.
Les saken
Vil legge til rette for mer effektiv tømmertransport
I ny nasjonal transportplan setter regjeringen av 480 millioner kroner til utbedring av bruer som ikke tåler tømmervogntog på 60 tonn.
Les saken
Mer effektiv tømmertransport vil gi reduserte utslipp
Samferdselsministeren er opptatt av å utnytte det veinettet vi har på best mulig måte. Tirsdag fikk han innspill fra flere organisasjoner om hvordan tømmer, melk, korn og andre varer kan fraktes mer effektivt og miljøvennlig.
Les saken
Vil ha ny bruksklasse for økt totalvekt på Vestlandet
Alt ligger til rette for at det skal bli tillatt å utnytte tømmerbiler med fire aksler både på sterke og svake veger på Vestlandet. Det vil gjøre transporten mer effektiv, miljøvennlig og sikker.
Les saken
Om tømmerhenger på offentlig vei
Etter cirka ett års behandlingstid ga Statens vegvesen amnesti for tømmerhengere som ble kjøpt nye før 2022. Hengerne kan fortsatt kjøres uregistrerte på offentlig vei, men du må huske på dokumentasjonen.
Les saken
Ingen satsing på transport i skogbruket
Statsbudsjettet for 2023 inneholder ingen infrastruktur-satsing som vil styrke skognæringens konkurranseevne og legge til rette for industriutvikling i Norge.
Les saken
Vil effektivisere tømmertransporten
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård legger til rette for effektivisering av tømmertransporten gjennom innføring av en ny bruksklasse (T8/60). Det åpner for at tillatt totalvekt på mange fylkes- og kommuneveger kan økes fra 50 til 60 tonn.
Les saken
Stein og tømmer søker ny grønn skipsfrakt
AT Skog frakter tømmer. Norstone frakter stein. Nå inviterer de to råstoffprodusentene 130 rederier til dialog om hvordan aktørene sammen kan oppfylle bærekraftmålene.
Les saken
Anbefaler kontrollert bruk av utenlandske treslag
Miljødirektoratet og Landbruksdirektoratet står fast ved anbefalingen om å tillate planting av sitkagran og andre utenlandske treslag under enkelte forutsetninger.
Les saken
Åpner for større tømmerlass på vogntog med flere aksler
Regjeringen vil effektivisere tømmertransporten og har bedt Statens vegvesen sende et forslag om økt totalvekt på «svake» veger på høring.
Les saken
Tømmer på skinner
Tømmerterminal Hauerseter i Ullensaker er åpnet. Terminalen reduserer behovet for vogntog i Oslotrafikken med 5 000 – 7 500 i året, og målet er noe lavere transportkostnader.
Les saken
Fullt gjennomslag for tømmerhengere
Statens vegvesen gir tømmertilhengere som er kjøpt før 1. januar 2022 amnesti fra registreringsplikten. Dermed kan disse kjøres på offentlig veg uten risiko for bøter.
Les saken
Jobber for mer effektiv tømmertransport
Hvis vi skal lykkes med grønn omstilling i Norge, må vi legge til rette for mer effektiv og miljøvennlig transport.
Les saken
